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隧道射流風機 - SDS

風量范圍：4.2～52.3 m³/s
靜壓范圍：101～3,500 N
驅動形式：直連
安裝形式：吊裝、側墻安裝
用途：主要是用在隧道射流通風，含地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道、地下車庫等
權威認證：cccf

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產(chǎn)品概述

產(chǎn)品概述：

是我公司消化吸收國外同類產(chǎn)品技術，充分調研國內外地鐵、公路及鐵路隧道等工程系統(tǒng)，自主研發(fā)的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品推力性能及結構設計達到國外同類產(chǎn)品水平，具有高效、高可靠性、低噪音、耐高溫等特點，該射流風機的設計、制造、檢驗等符合JB/T10489-2004《隧道用射流風機技術條件》要求。該系列射流風機分YFTNV單向和YFTNV（R）雙向可逆兩種基本型式，單向射流風機一般用作單向通風，在特殊情況下風機反轉，反轉的推力值為正轉推力的50%～70%；雙向可逆射流風機的反向推力、風量等參數(shù)與正向基本相等。

產(chǎn)品參數(shù)：

風量范圍	4.2～52.3 m³/s	安裝方式	吊裝、側墻安裝
靜壓范圍	101～3,500 N	風機材質	可選：碳鋼，不銹鋼，合金鋼
驅動方式	直連	用途	主要是用在隧道射流通風，含地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道、地下車庫等

工作條件：

工作溫度：-20~+70℃；
耐高溫：100℃°（可連續(xù)20小時）；
280℃°（可連續(xù)30分鐘）；
濕度：小于99%；
介質條件：空氣（含塵量不超過100mg/m3 ）；
工作電源：三相380V/50Hz。

應用：

風機可廣泛應用于地鐵、公路及鐵路隧道等工程系統(tǒng)等通風排煙場所。

配置：

標準配置
●葉輪； ●電機； ●底腳；
●機殼（外筒、導葉、內筒、電機支架）。

備選件及附件（訂貨時注明是否購買）
※減震設備； ※控制箱； ※網(wǎng)罩； ※對接法蘭。

加工工藝：

射流風機應由電機直聯(lián)驅動，采用翼型軸流式葉輪，葉輪進氣側氣流中應安裝有流線型的整流罩；風機段兩端應安裝有管式消聲器，消聲器與風機段采用高強度螺栓連接；為確保運行安全，風機進、出風口應安裝有鋼制安全防護網(wǎng)。

根據(jù)通風形式的不同，射流風機分為單向和雙向可逆兩種類型。單向射流風機一般用作單向通風，在特殊情況下風機反轉，反轉的推力值為正轉推力的50%～70%。雙向可逆射流風機，可用作雙向通風，風機正、反轉時的推力、流量等應基本相等。

產(chǎn)品結構圖

外殼：風機箱表面質量
英達風機射流風機風筒應采用優(yōu)質鋼板經(jīng)滾圓、連續(xù)焊接后旋壓翻邊制成。風筒與電機支座采用整體焊接結構，確保有足夠的強度與剛度，足以承受運轉產(chǎn)生的動負荷。
電機
英達風機采用生產(chǎn)電機生產(chǎn)設備和檢查手續(xù)齊全的風機專用配套電機，均通過ISO9001及消防高溫3C認證和防爆認證及能效標識。電機應與風機負載緊密配合，采用B3安裝結構。電機防護等級為IP54，絕緣等級F級，溫升等級B級。電機軸承應為滾珠式免潤滑型。電機功率儲備系數(shù)應按110%取，以提升風機使用的安全性。
葉輪
射流風機葉輪輪轂和葉片應采用高強度鋁合金壓鑄成型，每個葉片必須經(jīng)過X射線探傷檢測，從而確保產(chǎn)品的制造質量和安全可靠運行。氣動特性好的翼型截面的葉片安裝于輪轂上，葉片與輪轂應采用高強度防松螺栓固定，每個葉輪都需要經(jīng)過動態(tài)平衡；葉片角度應靜態(tài)可調，以滿足多樣化工況優(yōu)化選型的需要。
消聲器
消聲器應為兩層圓筒結構，內層應為穿孔板，外層應采用優(yōu)質鋼板滾圓、焊接而成；中間填充專用超細玻璃纖維材料，該材料應具備A級不燃的阻燃特性，無蟲害危險，能抗潮濕。
表面處理
射流風機外殼表面應經(jīng)過防腐防銹處理，表面處理應至少分別涂兩層耐高溫底漆和面漆；有特殊要求的場合，風機表面應采用鍍鋅處理，以保證長期運行防腐蝕。

產(chǎn)品認證

消防風機及認證【僅適用于消防排煙】

該風機作為消防風機應當通過JB/T 10563-2006《一般用途離心通風機技術條件》檢驗，應保證常規(guī)性能符合標準要求，并提供擁有檢測資質的機構出具的檢測報告。同時還需要經(jīng)國家指定的消防安全檢測機構按照GA 211-200 9《消防排煙風機耐高溫試驗方法》檢測，在主風道介質溫度為280℃時必須能夠連續(xù)運行30分鐘以上，保證耐高溫性能符合標準要求，并提供擁有檢測資質的機構出具的檢測報告。